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后张法预应力砼T型梁的施工技术
作者:佚名  来源:不详  更新时间:2008-1-3 11:22:11

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    封端前对梁端凿毛并清洗干净,砼的强度等级不低于梁体强度。在梁体灌浆后并养护,待所灌水泥浆强度达到要求后才能吊装使用。

3、主要施工设备

3.1 张拉设备

    施加预应力所用的机具设备及仪表由专人使用和管理,在使用前先校验,在使用过程中定期维护和校验。常使用的张拉设备是穿心式油压千斤顶。施加预应力值的测定方法,普遍是事先标定千斤顶-油压表液压系统,再利用读油压表压力间接测力。千斤顶及油压表一般使用超过6个月或200次、以及在使用过程中出现异常时,应重新校准。校正千斤顶的测力环或测力计的读数精度要求为±2%。油压表读盘直径不宜小于150mm。

3.2 灌浆设备

    灰浆搅拌机应能拌出胶状稠度的水泥浆。水泥浆泵应可连续操作,对于纵向预应力孔道要能以0.7mPa的常压连续作业。水泥浆泵一般为柱塞式电动灰浆泵,应完全密封,能在灌浆完成的孔道上保持压力,且装有一个喷嘴,该喷嘴关闭后,导管中无压力损失。一般在工地还备1台手动灰浆泵,以解决施工时急需。灰浆泵的压力表在使用前要校正。灌浆作业过程中,每隔3h将所有设备用清水清洗一次,每天用完后也要清洗。

4、主要材料及半成品

4.1 钢绞线及锚具

    钢绞线的松弛级别宜为Ⅱ级松弛,其性能应符合要求。常用钢绞线的标准强度为1860Mpa。下料长度可通过计算确定。钢丝、钢绞线宜采用手提式砂轮切割机,不得采用电弧切割。当附近电焊作业时,应保护钢绞线,防止溅上焊渣或造成其他损坏。逐一检查锚具尺寸,并逐一做探伤检验。锚具存放与搬运时应妥善保护,避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。长期外露的锚具,采取防锈措施。

4.2 金属波纹管

    近年来,预应力孔道宜采用冷轧钢带卷制的波纹管预埋而成。用于制造金属波纹管的钢带,其厚度不宜小于0.3mm。波纹管在安装前宜通过1kN径向力的作用下不变形的试验,同时应作灌水试验,以检查有无渗漏现象确无变形、渗漏现象时方可使用。波纹管的连接,采用大一号同型波纹管作接头管,接头管长200mm。各条孔道设灌浆孔,并在最高点设排气孔,在最低点设排水孔。灌浆管、排气管和排水管一般为塑料管,最小内径20m。

4.3 水泥浆

    灌注常用的水泥浆28d抗压强度为30~40mpa。在符合和易性条件下,水泥浆的水灰比尽可能小些,一般不超过0.45。水泥浆的拌合首先是将水加于拌和机内,再放入水泥。经充分拌和后,再加入掺加料。掺加料内的水份计入水灰比内。拌和至少2min,以达到均匀的稠度为止,稠度宜控制在10~18s之间。水泥浆的质量控制指标为:①水泥浆经过3h拌和泌水量不应超过2%,最大泌水量不得超过4%,泌水应能在24h后重新吸收;②最大自由膨胀量不超过10%;③水泥浆自调制至压入孔道的延续时间,不宜超过45min。灌浆时,每一工作班留取不少于3组试件,标准养护28d,将其抗压强度作为评定水泥浆质量的依据。

5、主要问题的处理

    后张法预应力砼T型梁施工过程中,出现的问题主要有:一是预应力孔道堵塞,两端张拉时,钢绞线伸长量两端差别大;二是钢绞线张拉总伸长量与设计计算值差别大,如大于6%;三是张拉预应力后,梁端砼破碎。
5.1 孔道堵塞的处理

    以往采用钢管或充气橡胶管等预留孔道,先浇灌砼后再穿预应力筋的工艺,如出现预应力孔道堵塞问题由于预应力筋无法插入,一般都造成预制构件的报废。而采用金属波纹管预留预应力孔道,先穿钢绞线再浇筑构件砼的工艺,也同样会出现该问题,但一般能通过处理解决,不必造成预制构件的报废。产生T型梁预应力孔道堵塞的原因主要是:振捣方法不当,插入式振捣器频繁碰撞波纹管,金属波纹管强度低,造成破裂被砼堵塞。可针对原因采取预防措施,如改善振捣方法并提高波纹管强度,并在砼刚浇灌后终凝前,在梁体两端适当对拉钢绞线等。发现孔道堵塞时,应暂停张拉钢绞线,在孔道两端灌水,从梁体两侧的色泽与水印,判定堵塞部位,然后在梁体一侧钻孔清除堵塞处钢绞线上的砼或水泥浆,清除干净再继续张拉到设计值,并认真填补钻孔(可用高强砼、环氧树脂或两者的混合物填补),最后再进行孔道的正常压浆。

5.2 钢绞线张拉伸长量差异的处理

    钢绞线张拉总伸长量与设计计算值如相差超过6%,应查明原因,如钢绞线质量(如强度或弹性模量)问题则宜及时更换钢绞线。如属于操作原因,则通过改善操作方法或认真按以下方法预防控制。

    〈1〉 张拉时,先检查调整两端钢绞线位置,并用油漆做标记,套上工作锚、夹片和限位板。

    〈2〉 预应力筋的伸长量应在初应力(如10%张拉力)状态下开始量测,每级张拉力通过压力表读数控制,用游标卡尺测量伸长量,做好记录。

    〈3〉 一般设计图纸上所示的张拉力为封闭前锚具内的瞬间力,实际伸长值计算式:   DL=DL1+DL2
    式中: DL为后张法预应力钢绞线实际伸长值;DL1为初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;DL2为初应力的推算伸长值(可采用相邻级的伸长值推算)。

    〈4〉 将实际伸长值与理论伸长值进行对比,如果误差在控制范围内,则该钢绞线张拉完毕。

5.3 梁端砼破碎的处理

    预防措施:一是绑扎钢筋时,在梁端的下部预埋3~5mm后的钢板,在梁端的侧面埋设钢筋网;二是浇灌梁体砼时,加强梁端砼的振捣。出现该问题后,可由人工仔细凿除破碎部分的砼,冲洗干净后,用高强砼、环氧树脂或两者的混合物(强度不低于梁体砼的设计强度等级)修补。


参考文献:
1、交通部.公路桥涵施工技术规范.JTJ041-2000;
2、冯大斌.栾贵臣主编.后张法预应力砼施工手册.中国建筑工业出版社1999年第1版;
3、朱建华编著.预拌砼和预制构件生产质量控制.中国建筑工业出版社2001年12月第1版。
[作者简介]李浩(1970.11~),2000年广东工业大学本科毕业,现广东省湛江市公路工程大队助工

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