2、机场路面和高速公路不应大于0.46；
3、冰冻地区冬季施工不应大于0.45。
230、混凝土配合比调整有哪些程序？
1、计算配合比（又称理论配合比）利用一些经验公式和经验数据进行初步计算，得到混凝土配合比；
2、基准配比，在计算配比的基础上，在试验室对混凝土混合物和易性进行测定，并进行配合比调整，调整到和易性满足要求；
3、试验配合比，在基准配比的基础上，在试验室进行混凝土强度调整，调整到设计强度的配合比；
4、施工配合比，根据现场砂、石的含不情况对配合比调整。
231、 路基压实度测定的方法有哪些？工地常用的测定方法是什么？
答：一般测定路基压实度的方法有灌砂法、环刀法、核子密度仪法，工地常用的方法是灌砂法。
232、 什么叫天然含水量？液限含水量？塑限含水量？ 
答：天然含水量就是原始状态时的含水量；
液限含水量就是流动状态和可塑状态的分界含水量；
塑限含水量即是可塑状态和半固体状态的分界含水量。
233、用作混凝土拌和和养护用的水，其PH值应为多少？（不得小于4）
234、什么是粗集料？
在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36mm以上的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于5mm以上的碎石砾石和破碎砾石。
235、什么是细集料？
在沥青混合料中，粗集料是指粒径小于2.36mm以上的天然砂、人工砂及石屑；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于5mm以上的天然砂、人工砂。
236、机制砂？
是由碎石及砾石经反复破碎加工至粒径小于2.36mm的部分，也称人工砂。
237、沥青面层
由沥青材料、矿料及其它外掺剂按要求比例混合、铺筑而成的单层或多层式结构层。
238、整平层
铺筑在旧路面上主要起调整高程、横坡和平整度等整平作用的层次。
239、沥青含量
沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例，以百分数表示，也称沥青用量。
240、沥青表面处治路面
用沥青和集料按层铺或拌和方法施工的厚度不大于 3cm的一种薄层面层。
241、沥青混合料
由矿料与沥青拌和而成的混合料的总称。
242、沥青混凝土混合料
由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青拌和而制成的符合技术标准沥青混合料（以AC表示，采用圆孔筛时用LH表示），简称为沥青混凝土。
243、中粒式沥青混合料
最大集料粒径为16mm或19mm（圆孔筛20mm或25mm）的沥青混合料。
244、粗粒式沥青混合料
最大集料粒径为26.5mm或31.5mm（圆孔筛30mm~40mm）的沥青混合料。
245、沥青碎石路面
沥青面层各层均用沥青碎石混合料铺筑的路面
246、沥青混凝土路面
沥青面层用沥青混凝土混合料铺筑的路面。
247、马歇尔稳定度
沥青混合料进行马歇尔试验时所能承受的最大荷载，以kN计。
248、动稳定度
沥青混合料进行车辙试验时，变形进入稳定期后每产生1mm轮辙试验轮行走的次数，以次/mm计。
249、相对密度
单位体积（不含闭口、开口孔隙及粒间孔隙的体积）物质的干质量与同体积4℃水质量之比，无量纲。
250、密度
单位体积（不含闭口、开口孔隙及粒间孔隙的体积）物质的干质量。
251、沥青碎石混合料的配合比设计应根据什么确定？
应根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺论证确定。
252、高速公路和一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应遵照哪些步骤进行？
1）)目标配合比设计阶段；2）生产配合比设计阶段；3）生产配合比验证阶段。
253、高速公路和一级公路的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时应通过什么进行检验？
应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。
254、油石比
沥青混合料中沥青质量与矿料质量的比例，以百分数表示。
255、矿料
用于沥青混合料的粗集料、细集料、填料的总称。
256、填料
在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075mm的矿物质粉末。
257、摊铺热拌沥青混合料时气温应在什么范围？
高速公路和一级公路施工气温不低于10℃、其他等级公路施工气温不低于5℃。
258、沥青混合料出厂温度（石油沥青AH-110）？
125~160℃。
259、沥青混合料出厂温度（石油沥青AH-90）？
140~165℃。
260、沥青加热温度（AH-90）？
150~170℃。
261、透层
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
262、封层
为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。
263、粘层
为加强在路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
264、磨耗层
为改善行车条件，防止行车对面层的磨耗，延长路面的使用寿命而在沥青面层顶部用坚硬的细集料和结合料铺筑的薄结构层。
265、空隙率
集料的颗粒之间空隙体积占集料总体积的百分比。
266、孔隙比
集料孔隙（含开口孔隙、粒间空隙）体积与颗粒所占体积 （含颗粒固体、闭口）的比值，用小数表示。
267、桥跨结构
是在线路中断时跨越障碍的主要承载结构。
268、桥墩和桥台
是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
269、基础？
桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常为基础。
270、总跨径
是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
271、桥梁全长
简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
272、涵洞
是用来宣泄路堤下水流的构造物。
273、桥下净空高度
是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
274、建筑高度
是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
275、净失高
是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。